ベトナム航空の日本就航25周年とベトジェット航空のハノイ関空路線就航

ベトナム航空の日本就航25周年記念プロモーション

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ベトナム航空が日本就航25周年記念のプロモーションを毎月25日(24時間)限定で発売しています。FSC(フルサービスキャリア)のプロモーションはおすすめですよ。実は、FSCはサービス(座席スペース、手荷物、キャンセル料、ターミナル、欠航・遅延補償等)が良い代わりに値段が高く、一方LCC(ローコストキャリア:格安航空)はサービスが良くない代わりに安い、とは単純に言えません。というのも、LCCは座席が埋まっていく毎に値段がどんどん上がりますし、預け荷物が有料(結構高い)なので、条件次第ではFSCと値段がほとんど変わらなかったりむしろ高くつく場合があるからです。しかも、FSCでもプロモーション価格ならLCCの通常価格並みになる場合もあります。なので、少しでも安くはじめからLCC

あと、今回の日本~ベトナム間では関係ないですが、LCCは空港が辺鄙な場所にあることもあるということにも注意が必要です。例えば、ロンドン近郊には有名なヒースロー空港以外にも五つも空港があります。僕はウィーンからロンドンにイージージェットで行った際、そのうちの一つであるルートン空港到着だったわけですが、この空港がロンドン中心地までバスで90分かかる不便な空港であることをチケットを取った後に知りました。僕はそれまで空港がどこにあるかなんて気にしたことはなかったんですが、それ以降発着空港がどこかもチェックするようになりましたね(苦笑)

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話が少しそれたので、ベトナム航空のプロモショーン価格に話を戻します。この25周年プロモ-ションの往復25,000円には燃油サーチャージや諸税は含まれていません。同じ様な条件で通常料金を出したら約54,500円でうち燃油サーチャージ・諸税が約12,500円でした。なのでプロモーショーン価格に燃油サーチャージ・諸税を足すと37,500円程度になると予想されます。激安とまでは言えませんが、お得な値段です。

ベトジェット航空(VietJetAir)ハノイ関空路線就航

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一方、LCCのベトジェット航空が(当初6月24日就航予定でしたが、準備が間に合わず)11月8日から関空ハノイ路線を就航します。今なら片道4,700円でチケットが取れるようです。

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6月21日21時現在の価格

実際予約画面をチェックしてみましたが、4,700円で取れる日にちは残り少なくなっていますね。

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さらに先に進めると、チケット代の下に「料金」なるものが追加されています。これは燃油サーチャージでしょうか。結局往復25,000円かぁ。

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それでもスカイスキャナーで出てくる料金よりはだいぶ安いみたいですね。ってかなんで11月のハノイ~大阪こんな高いの?

余談:航空会社の英語表記について

話しが脱線しますが、航空会社の〇〇航空の「航空」にあたる英語表記って結構色々あるんですよね。一番多いのは日本航空(Japan Airlines)などAirlinesでしょうか。デルタ航空(Delta Air Lines)はAirとLinesが分かれているパターンです。全日空(All Nippon Airways)のようにAirlinesではなく、Airwaysを使っている航空会社も結構あります。

さて、この記事を書いている際、ふと〇〇 Airlinesは単数なのか複数なのか気になったので調べてみました。"airlines is" や"airlines are"でググると、どっちも大量にヒットしますが、airlines isの方が倍くらい多いですし、areの方は主語が 「〇〇 and ×× Airlines」というものも含まれています。ふむ、これは単数扱いと考えて良さそうです。しかし、確信を持つには至りませんので、次にオンラインの英英辞書もいくつかチェックしてみました。固有名詞を使った例文がなかなか見当たらなかったのですが、ロングマンで一つありました。

Long before other airlines adopted electronic ticketing, Southwest Airlines was using it to reduce costs and loading times.

引用:Longman Dictionary of Contemporary English Online(https://www.ldoceonline.com/dictionary/airline

サウスウエスト航空は他社が導入するずっと前からコストと搭乗時間削減のためにeチケットを使っていた、とのこと。へ~サウスウエスト航空ってeチケット導入の先駆けだったのでしょうか?ともかく、固有名詞のAirlinesは単数扱いで使うのが無難だと思います。